技术操作:
1.粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂,辅助的材料有(膨胀)螺栓等。
2. 钢板
钢板一般选用A3钢板,工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可,厚度一般在2~6mm之间,可根据工程实际需要设计确定,特殊情况时可适当加厚,材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。
3.粘胶剂
粘胶剂目前种类很多,主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品,各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取,其中特别的是JGN系列中的JGN-(A) 粘胶剂是专为桥梁动(周期性)荷载而研究设计的产品,尽管其抗疲劳等性能需在工程实践中检验,但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。在桥梁加固工程中应根据工程的不。
粘钢加固法是用改性环氧粘钢胶将钢板粘贴于构件表面,使之与原结构共同工作,从而提高构件性能的一种加固方法。
粘钢胶故名思义就是适用于粘贴钢板法加固混凝土构件.在建筑业主要用于梁、板、柱及新开门洞的粘钢加固。 钢筋埋植与锚栓锚固。建筑构件如石材、混凝土与金属材料的粘接。各种瓷器、木制品、橡胶、部分塑料和玻璃的修补和粘结等方面.它因具有固化快,强度高,粘接力强,耐介质,抗化学腐蚀,抗老化,固化后有良好的韧性,剥离强度和抗冲击性能, 高触变性,立面、仰面施工不流淌等特点.在现代建筑之中被更多的接受并运用。
简介:无溶剂、双组份、低粘度环氧树脂灌注胶。
应用:钢板加固。
优点:高力学强度、可用于潮湿的混凝土基面、对混凝土表面有很高的渗透力、无收缩硬化。
产品参数:
混合比例 重量比 A:B=3:1
包 装 已按比例预配,A:20kg;B:10kg
颜 色 A+B混合后为淡*
密 度 (g/cm3,25℃) 1.10±0.05
初 粘 度 (mPa·s, 25℃) 200~300
适 应 期(1kg,25℃) 60~70分钟
力学性能:(混合后7日,25℃)
抗拉强度 41MPa
受拉弹性模量 4082MPa
伸长率 1.3%
抗弯强度 52.1MPa
抗压强度 84.7MPa
钢-钢拉伸抗剪强度标准值 17.2MPa
钢-钢不均匀扯离强度 16.4MPa
钢-钢粘结抗拉强度 33.5MPa
与混凝土的正拉粘结强度 5.37MPa
不挥发物含量 99.2%
灌注胶系A、B双组分环氧树脂类结构胶,是一种适用于先固定后灌注粘钢的**胶种,主要用于需高强粘结面的灌注施工。将处理后的钢板粘贴在需要加固的混凝土构件表面,使钢板与混凝土结构形成一个整体共同受力。
适用范围
混凝土构件湿式外包钢板加固,桥梁等构件外部大面积钢板灌注粘钢加固
配胶比例
A、B组分配胶比例:2:1
主要特点
1、强度高,特别是钢—钢粘接抗剪强度及钢—混凝土粘接抗剪强度。
2、*特的高性能聚合物增韧改性技术,耐冲击、抗疲劳,特别适合于桥梁等动荷载加固。
3、耐老化,耐酸、耐碱及耐水性能好。
技术性能
1、粘钢胶技术性能均符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》(GB 50728-201)和交通部行业标准《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)A级胶要求。